2026年8月14日，法新社旧事重提，炒作今年五月中国极地号科考船太平洋航行事件。
 
一场合规的民用海洋科研行动，被地缘舆论包装成极具争议的海上异动。
 
这起时隔数月的反向追责式炒作，揭开全球海洋规则双标的真实面貌。
 
不同于大众熟知的军舰航行博弈，本次事件的核心焦点在民用科考领域。
 
长期以来，西方多国将远洋测绘、海域勘测视为自身专属的科研特权。
 
任何其他国家开展同类常规海事活动，都会遭遇刻意质疑和舆论围堵。
 
今年5月，中国极地号科考船按年度科研规划，开展太平洋全域海洋调研工作。
 
航行过程中，船舶途经帕劳东南部专属经济区，全程保持低速匀速行进。
 
船只距帕劳海岸线七十余公里，始终活动在国际公认的公共海域范围内。
 
十四小时的作业周期内，船舶仅开展海底地形、水文、生态数据采集工作。
 
所有操作都是海洋科考基础流程，无越界行为，无任何破坏性海上操作。
 
时隔三个月，相关画面和航行数据被外媒翻出，掀起新一轮针对性舆论攻势。
 
帕劳官方率先发声发难，质疑中方科考船擅自勘测海底光缆、投放水下设备。
 
当地安全机构进一步延伸揣测，强行绑定关岛美军军事基地的地缘背景。
 
相关言论声称，科考船全覆盖测绘模式，意在搜集美军潜艇水下特征信号。
 
各类未经证实的猜测层出不穷，甚至捏造水下窃听装置布设的虚假信息。
 
整套指控体系存在明显逻辑漏洞，全程无实景证据、无监测数据支撑。
 
从现代海洋科考体系来看，所谓“割草机式测绘”是全球通用的基础作业手段。
 
该模式主要用于完善海底地理数据库，服务海洋生态保护与灾害预警研究。
 
所有沿海国家、远洋科研机构，均常态化使用该模式开展海域普查工作。
 
将通用民用科研技术贴上军事侦察标签，是典型的认知误导和舆论抹黑。
 
结合联合国海洋法公约条款，此次争议的法理对错有着清晰界定。
 
专属经济区只赋予沿岸国家资源开发、渔业管理等经济性管辖权益。
 
该区域不具备领土主权属性，无法限制他国合法航行与公益性科考活动。
 
他国船舶无害通过、开展合法科研，无需经过沿岸国家审批或邀请。
 
帕劳单方面设定的通行门槛，完全违背国际通用的海洋治理基本准则。
 
更值得关注的是本次事件暴露的太平洋海域治理失衡现状。
 
长期以来，美国及其盟友在太平洋海域拥有绝对的海事行动自由度。
 
美军舰船常年在各岛国专属经济区内开展高频次测绘、侦察和演练活动。
 
部分作业紧贴他国领海线，具备明确军事针对性，却从未受到任何指责。
 
帕劳对美方各类近海军事活动保持默许态度，全程保持包容退让姿态。
 
却对中方纯民用、纯公益的科考行为大做文章，双标态度尤为明显。
 
这种差异化应对方式，源于太平洋部分小国的地缘依附与外交被动局面。
 
部分岛国安防体系高度依附美国，外交立场跟随美方亚太战略节奏变动。
 
在美方构建的海域话语体系下，主动配合炒作“海上威胁”成为常态操作。
 
事实上，我国远洋科考体系全程透明合规，所有作业接受国际科研规范约束。
 
极地号搭载的设备均为民用科研设备，采集数据多用于全球海洋公益研究。
 
相关数据会同步应用于海平面监测、海洋气候分析、生物多样性保护领域。
 
不存在任何隐秘侦察、情报搜集、布设水下设备的工作职能与操作场景。
 
近年来，中国远洋科考版图持续拓展，补齐了全球海洋研究的诸多空白。
 
以往西方垄断远洋科研领域，把控海洋规则解释权，话语权一家独大。
 
中方常态化远洋科考，让全球海洋科研体系更加均衡、更加客观全面。
 
海洋航行自由、科研自由，是所有主权国家平等享有的合法基本权利。
 
没有任何国家和阵营，可以凭借实力垄断规则、实行区别化管控。
 
中方始终坚守国际法底线，稳步推进远洋探索，拒绝接受双标式打压。
 
面对无端舆论炒作，中方始终保持克制，以事实和法理回应各类质疑。
 
目前，极地号科考船已圆满完成年度远洋任务，常态化停靠国内港口休整。
 
本次太平洋海域采集的科研数据，已纳入公共海洋科研数据库整理分析。
 
相关研究成果将持续服务区域海洋生态治理与防灾减灾公益事业。
 
后续我国远洋科考规划不会受舆论干扰，将持续稳步推进全球海域探索。


信源：搜狐