巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫今天（北京时间8月14日）谈到中国：“我认为，必须强调我们与伟大的朋友中国之间永恒的友谊和真诚的合作。中巴友谊高于喜马拉雅山。这个伟大的友好国家在每一个艰难时刻都与巴基斯坦如磐石般坚定地站在一起。”

这番话不是外交场面上的客套寒暄，是巴基斯坦国家庆典上掷地有声的表态。当地时间8月13日，巴基斯坦第79个独立日前夕，夏巴兹·谢里夫在伊斯兰堡胜利纪念碑落成仪式上，当着三军将士与各界民众的面，把中巴友谊放在了整场讲话的显眼位置。

一句“中巴友谊高于喜马拉雅山”，说的从来不是海拔数字，是两国跨越半个多世纪、经受过无数考验的交情分量。这份友谊从来不是写在公报里的空话，是凿穿崇山峻岭的公路，是点亮百万家庭的电站，是每一次危难时刻第一时间伸过来的援手。

早在上世纪，中巴建设者就在帕米尔高原的悬崖峭壁间，硬生生凿出了喀喇昆仑公路。上万名参与者冒着雪崩、塌方的风险，在平均海拔数千米的地带施工，很多人把青春甚至生命留在了雪山之间。

这条“世界屋脊上的天路”至今仍是中巴陆路往来的主动脉，红其拉甫口岸常年开放后，新疆的日用百货、特色农产品沿公路南下，巴基斯坦的坚果、手工艺品一路北上，山两边的百姓靠着这条路增收、谋生，把天堑变成了互通的坦途。

十几年前中巴经济走廊启动，这份合作又迈上了新台阶。曾经的蓝图，如今早已落地成看得见、摸得着的改变。昆哈河峡谷里的苏吉吉纳里水电站2024年投入商业运营，一年就能输出28亿千瓦时清洁电能，满足上百万个巴基斯坦家庭的全年用电需求。

此前巴基斯坦长期面临电力短缺，不少地方一天数次停电，工厂无法满负荷生产，居民生活处处受限。这座电站投用后，不仅补上了电力缺口，还推动当地能源结构转型，减少了对传统化石能源的依赖。

南部的瓜达尔港更是脱胎换骨。曾经只是印度洋边默默无闻的小渔村，如今港区年吞吐量稳步提升，自由区企业接连入驻，东湾快速路打通了港口与内陆的物流通道，新机场建设有序推进。它不仅给巴基斯坦打通了面向印度洋的出海口，也重塑了整个地区的贸易物流格局。

大工程托举发展，小项目温暖人心。在巴基斯坦的偏远村落，中国援助的太阳能路灯点亮了村民的夜归路；职业技术学校里，崭新的实训设备让年轻人学得会手艺、找得到工作

农业合作示范区里，改良的种子、节水的滴灌技术，帮农户实实在在提高了产量、增加了收入。这些“小而美”的项目散落在各地，不张扬，却悄悄改变着普通人的日子。

越是风雨时刻，这份情谊越见底色。不管是地震、特大洪灾这样的自然灾害，还是经济面临下行压力的困难阶段，中国始终是最早伸出援手的国家之一。

救灾物资星夜运抵灾区，重建规划同步跟进，金融支持及时到位，从来没有空泛的慰问，全是实打实的托举与支撑。

如今中巴经济走廊正在向2.0版本升级，增长、民生、创新、绿色、开放五大走廊建设，与巴基斯坦本国的发展框架精准对接。

产业园区陆续迎来高科技制造企业入驻，农业、矿业合作不断深化，数字技术、职业教育领域的交流日益频繁。从补齐基建短板，到培育内生发展动力，从“输血”到“造血”，两国的合作走得稳、走得实。

总有人问，为什么中巴友谊能历经几十年风雨不动摇？答案从来都很简单：彼此尊重、互利共赢，你以诚相待，我便以心相交。

合作不附加政治条件，危难时不袖手旁观，交情是一件事一件事攒出来的，信任是一次一次共渡难关熬出来的。

夏巴兹在独立日的这番话，不是他一个人的看法，是巴基斯坦朝野与民间的普遍共识。“比喜马拉雅山更高”从来不是夸张的修辞，是刻在两国几代人心里的共识，是铺在大地上的一个个项目，是危难时刻始终站在一起的底气。