8月12日上午，大别山北麓一声闷响过后，中铁二十一局承建的合武高铁（安徽段）黄鹄隧道顺利贯通。
别小看这声“贯通”——这条隧道全长4028.94米，也就是差不多4公里出头，藏在安徽金寨县双河镇的山肚子里，属于“单洞双线”高铁隧道。
黄鹄隧道最大埋深324.3米，等于在平均300多米厚的石头盖子下面硬抠出来一条高铁通道 。大别山这边不是软土平原，岩层破碎、地下水多、坡度又陡，干这种长隧道，进度慢一点都不奇怪。
新建合肥至武汉高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网里沿江通道的关键一块，也是沪渝蓉沿江高铁的重要组成段落 。整条线从合肥南站出发，经六安、金寨，进湖北麻城、红安，最后接到武汉天河站，正线全长约360公里，全程按350公里/小时的最高标准来设计 。
现在合肥到武汉坐动车，普遍还要2个小时上下；等这条线通车，官方口径是“压缩至1小时左右”，业内一般说得更直白一点——基本就是1小时直达 。
这才是黄鹄隧道那一声贯通，真正响给谁听的。