全球汽车人均保有量（每千人拥有量）排名前10的国家如下：

新西兰：约895辆/千人
美国：约890辆/千人
爱沙尼亚：约821辆/千人
塞浦路斯：约785辆/千人
卢森堡：约784辆/千人
澳大利亚：约772辆/千人
加拿大：约770辆/千人
意大利：约757辆/千人
冰岛：约720辆/千人
法国：约599辆/千人
中国约255辆/千人。

中国总量虽居全球第一，但人均保有量仅约255辆/千人，在全球排名约第40～50位，仍处于中游水平，未来增长空间较大。

现在很多人买车都犯难：要家用够舒服，又想偶尔能去野，配置还得够实在，别高低配玩猫腻。最近刚上市的神行者8算是把这些需求全给捏明白了，硬核实力直接拉满，核心优势集中在智驾、智舱、全地形、三电、底盘五个方面。

先说大家最关心的智驾，它直接把华为最新的乾崑智驾ADS 5给全系标配了，还配了896线激光雷达，最远能瞅见120米外只有14厘米大的障碍物，不管是城区通勤、跑高速还是停车都能辅助，最实在的是入门版就给满配，不像别的品牌把这些功能锁在顶配当卖点。

坐进车里更惊喜，它首发搭载了高通最新的骁龙8397车规芯片，算力比上一代翻了好几倍，操作起来丝滑得很，配合46.3英寸的8K大连屏，整个仪表台全是屏幕，视觉效果特别震撼。而且它没跟风把物理按键全取消，还是保留了高端腕表同款的巴黎钉纹按键和K9水晶旋钮，摸起来的高级感是触屏比不了的。

越野能力更是它的看家本事，联合华为、采埃孚做的智能全地形系统，能靠激光雷达提前扫路，半秒内就能自动识别沙地、泥地等9种地形切换模式，再加上三把锁、900mm涉水深度，就算是没开过烂路的新手也能放心去越野。

家用方面也一点没含糊，800V高压平台配宁德时代电池，纯电能跑310公里够日常开，综合续航超1000公里，快充12分钟就能从20%充到80%，露营还能当移动电站用。底盘标配后轮转向和双腔空悬，5米多长的车掉头比紧凑型轿车还灵活，跑烂路稳、走铺装路也舒服，真正做到了家用越野两头都不耽误。