外媒称中国车企的路已经走偏了：
中国车——不研究发动机
中国车——不研究变速器
中国车——不研究底盘
中国车——只注重花哨的配置
外媒不懂，中国车企更注重全面发展，尤其是电动汽车，甩老外十八条街！
为了证明一下实力，奇瑞、路虎、华为三方合作的「合资3.0 模式」下打造的首款车型来了，它就是神行者8。
产品定位为“可城可野”的智能方盒子——不跟纯硬派越野死磕极限路况，也不跟家用 SUV 卷沙发彩电，卡位“大六座家用 + 中度越野能力 + 高阶智驾”的市场空白区间。
车上搭载华为乾崑智驾ADS 5，还有896线激光雷达，覆盖城区通勤、高速长途、泊车辅助等常用场景。
像上下班碰到复杂路口、加塞，或者长途跑高速、进停车场找车位，这些过去很容易让人累的环节，现在都能通过辅助驾驶能力进一步减负。
再加上i-ATS智能全地形系统，对沙地、碎石等复杂路况可以进行识别和模式切换，城市里要轻松，出了城也能继续玩。
35 万元起的入门版负责拉低门槛走量，中高配则以越野硬件打差异化，明显瞄准了市场上的“高端 8 系”阵营。
