在帕米尔高原的丝路之门前，我拍到了裹着全套伪装的坦克800测试车，这台被车友调侃叫“保定库里南”的旗舰硬派，终于又放出了实打实的路测新动态。从2024年成都车展亮相同到现在，大家等这台车已经等了好几年，这次直接开到高海拔的帕米尔来跑实测，看得出来长城为了磨这台车的可靠性，真的把测试范围铺得特别远。
这台车最受关注的就是那台国产自主研发的4.0T V8发动机，它也会是这套全新动力的首发车型。按照目前流出的测试信息，这套4.0T V8加三台电机的混动组合，在海拔3000米以上的地方满载爬坡，动力衰减能控制在4%以内，比很多传统豪华大排量SUV的高原表现还要稳。毕竟大排量自吸的底气，在这种高海拔极限场景里才最能体现出来，再也不用担心高原上动力“打摆子”。
之前大家吐槽过别的品牌路测只跑城市铺装路，这回坦克800直接开到雪山脚下的碎石路面，连帕米尔这种环境严苛的高原区域都来跑圈，看得出来工程师是真的在把所有极端场景都提前验证一遍。据说它之后还会有3.0T V6的版本先面向更多用户，高配才上这台4.0T V8作为旗舰图腾。
等了这么多年的国产V8旗舰，这次离正式发布看来是真的越来越近了，你们觉得它最终上市的定价会在多少区间？评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】