圣-科斯塔 9 2026-08-17 14:59 卖不动是你说的卖不动?我看这几个月销量和去年对比没差多少啊 塞北听雪 回复 08-17 22:43 有没有可能,去年就卖不动了,整车企业股价都跌得跟屎一样 一蓑烟雨任平生☔️ 回复 塞北听雪 08-17 23:19 你要不要看看你说的是什么?
海哥霸 9 2026-08-17 19:19 从来不是车买不起,是养不起,买车基本都能买得起 凉城青田 回复 08-18 08:25 谁能给我一台奔驰c呢?我可以自己养。 12345上山打老虎 回复 凉城青田 08-18 08:43 别人的意思是养车贵。一辆油车要停车费,油费,保养费,保险,违章,自己去算一下要多少钱吧
用户10xxx33 6 2026-08-18 08:14 所有这群地主的思想很蠢,普通人民没钱,你光自己有钱,有什么用?钱不流通,你这个地主也会入不敷出,早死晚死的区别罢了 东 门吹水 回复 08-18 08:50 那你来做老板给工人开高工资,让大家都有钱呗。 略略略 回复 08-18 08:58 ???我觉得你比较蠢 汽车销量每年都在上升,他们降低了用工成本,企业怎么可能死?按你的说法早死晚死都得死,那七十多岁的人均寿命,人早晚都死?完全想不懂你说话的逻辑。 而且这里面忽略了一个严重的他们的逻辑思维,降低了用人成本不一定是把人裁掉,是以前你工作8小时能拿五千,现在12小时才能拿五千。哪怕是裁掉,你也会流入其他行业去,你的消费水平基本没变化,但是他的用工成本大降
暂无呢称 5 2026-08-18 13:23 没这么简单的,降价很有用的,成本足够低,降价熬死大多数对手甚至国外对手。市场总是有需求的无非是需求的多少,降价的目的从来不是给穷人使用的,而是留住那部分有能力的市场需求。
用户12xxx78 4 2026-08-18 14:20 老板只是觉得降他公司的几百人工资问题不大,全国还有十四亿人可以买他公司的产品,全国其它老板都是大冤种,都给加工资好来买他公司的产品,好让他一个人把全国的钱都赚了。
UC用户123 2 2026-08-17 18:44 这里的工人是指什么?什么降低工资?数据呢?最后一段就是胡扯,作者目光短浅,工业4.0提出多少年了,智能化不仅仅指机器人 道无 回复 08-18 04:54 看来不是打工仔人啊。工资虽然不敢随便降 但是工作量给你加大了 一分钱不涨 物价也在变高 难道不是变相的降低工资吗?要什么数据 亲身体验一下就知道了 温室之子 回复 08-18 08:28 请两个人花三个人的工资让他们干四个人的活儿,有的是人干
苦与乐同 2 2026-08-18 10:59 买个车各种大爷都来了,停车爷 油大爷 保险爷 保养爷 违章爷 …还有其他叫不出名的爷。无车一身轻,出门网约车多方便啊何必自寻烦恼! 雨天 回复 08-18 12:29 下雨打不到车的时候就不会这么说了
轻轻拂过的风 2 2026-08-18 12:17 工厂上机器人,表面看是老板为了多挣钱,深层是加强产品竞争力,机器人剩下的钱早晚要贴补到产品价格上,所以机器人替代人工也会大幅度降低产品价格。就像农业机械化后粮食价格会大幅下降一样,工厂只会吃到机器人智能化甜头的小头,大头还是要反馈给社会的,至于工人的去处,很是一个问题,只能用第三产业来消化这些人口了,所以国家鼓励全民大消费,把钱像瀑布一样往下流动传递,实现财富再分配。
i龙行天下 1 2026-08-18 08:26 很多老板没想到,工人也是自己产品最大的消费者 东 门吹水 回复 08-18 08:54 给工人开的高工资可是百分百从自己口袋掏出去的。但工人拿到高工资之后买谁的产品就不一定了。
向远方 2026-08-18 07:09 汽车工业不只是单纯的那几家主机厂,或者主机厂加Tier1、Tier2,而是一个极为庞大的工业体系,包括机械、冶金、电子、批发零售、储运、商业服务等一百多个行业,涉及从业人员几千万。车企拼命降价促销量,看似给了老百姓实惠,实际是在不停的对整个产业链造成伤害。要知道这几千万从业人员是或者可能是汽车消费的主力。一味地压成本导致这些人收入下降甚至失业,谁还买车?一个从业者收入能买十万的车,那么实际他也有能力买十二万甚至十五万的车。可他一旦失业了,别说十万的车,五万都买不起。就是这么个逻辑。 十三月十七日 回复 08-18 08:27 目光短浅。社会是否发达,得看人均生产量和单位产值的资源消耗量。降价本质是提高人均生产量、降低单位资源消耗量,对整个产业是升级。只有社会生产的总量上升了,底层才有可能获得更多的财富。这个事和古代的“谷贱伤农”一个套路,是丰收年份粮食便宜农民生活好,还是饥荒年份粮食天价农民生活好,只要不是傻子都知道。
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