据财联社消息，2026上半年，吉利汽车集团总营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高，连续6年保持正增长。
真正让友商羡慕的，是这两个核心指标都在大幅增长：
单车收入方面，上半年，吉利单车收入同比增长16%达11.2万元，毛利率提升至17.9%。利润方面，上半年，吉利核心归母净利润达96.8亿元，同比劲涨46%，利润增速明显超过营收，核心归母净利润率提升至5.6%，同比增长27%。
今年上半年，受成本上行、价格下行双重挤压，汽车行业利润率已降至3.8%，整车制造净利润率仅为1.5%，吉利把核心归母净利润做到5.6%，比行业均值高出了近50%，可见其盈利能力远超行业。
怎么做到的呢？主要说三点：
其一，优化产品结构，走出“增量不增利”的行业怪圈。今年上半年，吉利总销量为142.3万辆，同比微增1%，但得益于高端品牌极氪上半年销量逆势大涨97%、银河品牌高价格、高价值车型占比明显提升，其单车均价从之前的9.7万元提升至11.2万元，这是上半年吉利实现营收、利润双双两位数增长最关键的一环。
其二，成本控制更精准，各级别车型更有竞争力。之前吉利搞“一个吉利”战略整合，提到“前端研发平台共享、中端供应链统一采购、后端制造协同“时，大家还觉得很抽象，如今财报表明，这套”组合拳“已经实实在在转化成了成本和效率上的优势。
其三，出口从“锦上添花”变成了“三分天下有其一”的核心增长极。上半年，吉利出口达47.42万辆，同比增长158%，已超过2025年全年出口总和，其中，新能源出口同比猛增585%，6月单月出口首次突破10万辆。海外销量占比持续攀升，在有效对冲国内市场压力的同时，显著拉高了吉利的整体利润率。【来自懂车帝车友圈】