表面是绵阳新成立一家区域公司，实则是55家“景明系”子公司织就的全国直营网络——统筹销售、交付和充电基建，为万桩计划铺路。初期靠接入蔚小理及第三方126万根桩“借船出海”，快速解决车主焦虑；现在官宣5年自建1万根超充桩，直接对标特斯拉能源生态。

背后逻辑很清晰：卖车只是入口，能源服务才是印钞机。特斯拉充电+储能业务估值近2000亿美元，毛利率远超造车。小米复制这套打法，用自营超充提升体验，未来还能做峰谷套利、虚拟电厂。当友商还在卷价格，雷军已抢先卡位万亿能源赛道，这才是真正的终局之战。
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