硬气！比亚迪高管公开放话：比亚迪智驾已经比华为更强，只是没人相信！

智驾圈最大争议来了！比亚迪海洋网总经理张卓公开原话表态：现在比亚迪辅助驾驶比华为强，只是没人相信而已！
这番霸气发言瞬间引爆全网，彻底改写国内两大顶流智驾的强弱讨论！

✅高管硬核原话曝光，数据为王碾压对手

张卓明确表示，进入端到端大模型时代，智驾比拼核心不再是算力、堆料，而是真实行驶数据体量。比亚迪坐拥数百万台上路智驾车型，每日可产生超2.2亿公里真实路况数据，覆盖城市、高速、乡镇、山区、雨雪极端天气，海量长尾场景持续喂养算法。

也正因庞大的数据飞轮迭代，今年全新天神之眼B智驾体验，对比去年实现跨越式升级。

✅摒弃唯算力论，比亚迪综合实力更全面

很多车主片面认为华为乾崑智驾算力更强、城区体验亮眼，但算力只是硬件基础。真正的智能驾驶，拼的是全场景稳定性、普适性、长期可靠性。

华为仅有百亿级行驶数据积累，而比亚迪海量全民路测数据，是实验室模拟、少量测试车队完全无法比拟的。端到端架构普及后，各家硬件差距会快速抹平，数据体量将决定最终上限。

✅普惠智驾布局，规模化优势无人能敌

比亚迪坚持智驾下放十几万亲民车型，让智驾技术全面普及。海量真实用户路况，持续打磨算法短板，无论是高速巡航、跟车避险，还是复杂乡镇道路通行，综合稳定性极强。相比主打高端、落地场景有限的智驾方案，比亚迪全场景适配能力优势巨大。

✅明年L3国标落地，比亚迪将彻底证明实力

2026年7月L3级自动驾驶正式落地，行业迎来统一、公正的评判标准。届时不靠主观体感，靠真实合规能力、数据稳定性定输赢，比亚迪海量数据沉淀的优势，将会彻底显现。

我将每日更新推送最新信息，敬请关注！