鸿蒙智行拿下150万辆交付量，说明各家该干各家擅长的事
做车这事以往习惯了一家从头包到尾，鸿蒙智行偏走另一条路：造车的造车，赋能的赋能，各扛各的活。这150万辆交付，53个月领跑新势力，等于把这种分工协作跑通了。五家车企加上华为，有人负责把设计落地，有人负责把技术补上，有人负责把质量和服务兜住,整链条联成一体。好处也挺明显：因为分工清晰，五个品牌能各守一个价位段互不干扰，从主流市场一路铺到百万级超豪；也因为链条顺，规模做大了服务还跟得上，门店铺到约九成城市，更新也保持高频，老车主能一直用上新功能。行业里单打独斗冲量的多，能把协作做到这个程度的少。150万辆既是销量，也是这套分工模式跑通了的实证。＃鸿蒙智行发布会