问世20多年来，Cayenne凭借保时捷典型的行驶性能、出色的日常驾驶舒适性和强悍越野能力等多项过硬的素质闻名于世。这款SUV的未来车型将无缝续写这一成功故事，同时保留它广为人知的各项特性。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne，作为保时捷历史上最广泛的产品升级之一，凭借更以驾驶者为中心的全数字化显示和控制理念、全新的底盘技术、创新的照明科技，以及整体强化的发动机性能，意在捍卫其细分市场运动标杆的主张。新款Cayenne外观方面进行了大幅调整，例如：车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯，进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点，令新款极具辨识度。新引入的“保时捷驾驶舱体验”不仅令驾驶者更加得心应手，也为乘客营造了愉悦的坐乘体验：标配的空气质量系统全程守护，有效过滤车内空气中的污染物；通过首次可供Cayenne车型选装的乘客显示屏，前排乘客可在不干扰驾驶的情况下，享受诸如观看视频的丰富乐趣。同时，新款Cayenne的标准配置已大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15W感应充电托盘等。更值得一提的是，新款Cayenne还标配带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术，驾控更为精准。得益于电控防倾杆和自适应空气悬架的使用，车辆底盘系统能够自动监测车身动态，在出现侧倾时主动增加悬挂硬度，并对防倾杆施加扭矩，从而保证车辆的最大抓地力。同时，空气悬架的可独立压缩和回弹的双阀门技术，摆脱了单腔结构下空气弹簧硬度和高度的固定对应关系，使得车身高度不变的情况下，悬挂系统也能快速调节硬度，为车辆提供相应的支撑性。即便以最激进的方式驾驶，其出色的底盘调较也丝毫不会让你察觉到此时正是正在驾驶的是一部整备质量超过2吨，轴距达到2895mm的大家伙。而在此之外，我们可千万不要忘记其SUV的身份，即便新款Cayenne的时尚感使它与都市摩登更加搭配，但中控界面中的越野模式依然在提醒着驾驶者这是一款能够带你去“更远且玩得更野”的车型。保时捷保时捷卡宴