昊梵体育网

自荐信,被著名铜仁HR评价为AI水平! #从小米翻车看AI养鸡 愚人节前夕,一条新闻霸榜:小米翻车了!是真翻车,还爆燃、至3死。详情不作赘述,只是在吃瓜时学会一个名词:L2------智能驾驶辅助系统。 打开Dipseek,L2级自动驾驶,意味着车辆能够实现部分自动化操作,其中驾驶员与自动驾驶系统需协同控 ​

自荐信,被著名铜仁HR评价为AI水平!

从小米翻车看AI养鸡愚人节前夕,一条新闻霸榜:小米翻车了!是真翻车,还爆燃、至3死。详情不作赘述,只是在吃瓜时学会一个名词:L2------智能驾驶辅助系统。打开Dipseek,L2级自动驾驶,意味着车辆能够实现部分自动化操作,其中驾驶员与自动驾驶系统需协同控制车辆。这样的辅助驾驶系统必须具备纵向和横向的自动控制能力,使得在某些特定场景下,车辆可以自主行驶。L2级自动驾驶的显著特征是,车辆能够自主完成大部分基础操作,而驾驶员则负责外围环境的监控,并随时准备接管控制权。这意味着虽然系统能够处理大部分驾驶任务,但驾驶员仍需保持警觉,随时准备应对突发情况。回头看,其实AI早已进入我们养鸡界了。从早期的AC2000,到现在的小巨人LG800、大牧人的智慧养殖,已经成为行业标杆。那么这些先进的科技我们该怎么定义呢?L1、L2,抑或L3呢?首先,AI减少了养殖场的用工也提高了工人质量。十年前的家庭农场只雇佣1-2个大娘捡蛋,其余全是自家成员,单栋存栏5000-1万羽,人均饲养5000羽;而如今企业化主流是单栋5万、7万和9万羽,人均饲养3.5万羽(含办公室等后勤保障)。饲养员越来越年轻化,30岁左右的占40%,还要有一定的设备维护能力;夜间巡场需要有组长级的水平。而场长/技术员的培养成本高达百万元(试错成本)!综合财务数据,AI的引进并没有降低人工开支,反而拉升了人员素质要求。其次,AI是伴随着集约化规模化而生的。不同于以前的自然采光、大窗户正压通风,集约化5万羽标准场长97米宽15米的全封闭舍,AI通过多触点探头反馈回来实时的舍内空气质量、光照强度,经预设程序做出相应调整,提供舒适宜居的环境、定时定量的料水,让鸡只在保姆式服务下愉悦地生活生产,从而达成高产稳产的目标。但好比中医,它只能提供望、闻,而问、切则需要人工干预,最近的大集团新建场在问与切也实现了智能化,但成本较高,属非主流。我们面对不同地域、不同季节,还有变幻不测的大小天气等因素干扰,甚至相邻两栋鸡舍都要调整不同的环控参数,舍内环控还是人脑比电脑更灵活实用。AI功能正在飞速进步,与我们的工作场景融入越来越深,这是大势所趋。但它并没有传说中那么可怕,它只是我们的一个管理工具而已。它能24小时工作,客观地记录生产日志,但怎么调整如何优化还得由人来做出决断。他只是针对以前工人素质偏低、数据不全、报表不准、统计工作量大等突出问题做出了预设,大大提高了效率。同样,我们的设备员不再是拧拧螺丝了,弱电、电气维护等后勤保障的重要性也凸显出来了。在本人看来,接受并正确利用好AI,就好比给中医配备了彩超和核磁共振,这是如虎添翼的好事。但不是解放人手、放松警惕的借口,我们反而要提高警惕,时时关注设备的运行状态,防止因为一只老鼠造成无法挽回的损失。行内有一句话:以前是人工养鸡,现在是设备养鸡、人养设备。这也是AI介入后的一大变化。当然了,核心还是鸡,我们在相信系统的同时,也要不定期的实地考察鸡的状态,为高产稳产保驾护航。最后想提一句,以鸡为核心、以人为本!一个优秀的饲养员需要花三年时间,培养成本上十万元;一个合格的场长也三到五年的磨练,试错成本高达百万!打造稳定的一支团队,人员都需要换三轮。稳定的员工是最宝贵的财富!从心理学来说,所有人都抵触“总收入-绩效”模式,而对“工资+奖励”更能接受。而且劳动付出和报酬是对等的,虽然我们场址地人均收入不高,但如果按最低水平招收回来的必然是工作质量不佳的工人。不但更换频繁,还吸引不了优质的劳动力加入,导致团队长久无法形成战斗力。