成都车展，魏牌展台最亮眼的还是V8X和V9X两台旗舰。

V8X此前已上市，这次是正式交付。车长5125mm，轴距3050mm，大五座布局，后备箱864升，放倒能到2225升。动力上2.0T加四挡混动变速箱，配800V高压平台和6C超充。底盘是前双叉臂后五连杆，高配带双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器。双向20°后轮转向，5米级的车转弯半径能压到5米。限时权益价22.68万元起。

魏牌在这次车展上有个明确表态——拥抱AI，但慎用AI。AI用来做研发仿真和算法训练可以，但涉及安全、驾控、耐久这些核心指标，全部要实车实测，不用虚拟数据替代。3277项极端工况验证，从黑河零下40℃到吐鲁番70℃地表高温，都有记录可查。

整场发布会没有太多口号，总结一下就一句话：品质不靠捷径，智能不靠噱头。
魏牌拥抱AI但慎用AI