考虑到日常市区通勤的加油成本越来越高，换一台空间大、品质靠谱的纯电SUV成了全家的共识。预算在40万左右，看车过程中也去试驾了几款网络上热度极高的国产新势力车型，虽然座舱内的各种大屏和娱乐配置确实很抢眼，但在实际试驾时，车身晃动感比较明显，坐久了容易让人产生眩晕感。后来关注到了奥迪Q6，造型和数字化灯光一眼就吸引了我。去4S店试驾，特意跑了一段路况不太好的颠簸路段，德系车特有的那种厚重、紧凄的底盘质感瞬间打动了我，过减速带动作干净利落，全家一合计便决定直接订车。因为属于刚上市不久的新车型，价格方面整体比较坚挺，最终全款办完所有手续落地大概在38.8万上下，刚好在最初的预算范围之内。机械调校：这台车的行驶质感非常扎实，车辆在高速过弯时的侧向支撑力充足，日常通过坑洼路面时的滤震表现极具高级感，完全没有大尺寸SUV的笨重与拖沓。后排乘坐：1米8的身高坐在后排，腿部依然有超过两拳半的富余，配合完全纯平的后排地板，即使满载三人出行，中间位置的乘客也能坐得很舒展。800V：以前总担心纯电车充电耗费时间，这台车在外面使用大功率超充桩时，补能速度极快，日常出行非常省心。无线充电面板：扶手箱区域的手机无线充电位置，在实际使用中充电功率虽然够用，但由于没有配备主动风冷散热设计，手机放上去充久了发热比较明显。倒车影像偶发轻微延迟：在车辆刚刚解锁启动、立马挂入倒挡的极端情况下，后视界面的影像画面偶尔会出现约一秒钟的短暂卡顿，随后才能恢复正常流畅显示。目前仪表盘显示的百公里综合电耗基本稳定在17.8度电左右。在城市里代步，完全没有续航焦虑。四驱版本的加速表现非常畅快，电门踏板调校得细腻且线性。方向盘转向指向精准。静谧性上，关上窗户后车内非常安静。奥迪Q6e在核心品质上没有让人失望。前排三联屏科技感十足，副驾娱乐屏很实用，全速自适应巡航在高架和高速上表现得很沉稳。它把更多的成本和精力花在了底盘、机械素质和安全标准这些造车基本功上，开起来高级、用起来踏实，是一个非常稳妥的理性选择。奥迪Q6Letron电车全新体验用车感受用车心得