杭瑞高速，肖先生载着妻子和两个孩子自驾去黄山，刚过临安服务区刹车踩空，车速卡在七八十码怎么也降不下来，妻子哭着拨通了报警电话，随后民警在电话里下达了一个让人手心冒汗的指令。

高速上最让人害怕的，不是车开得快，而是想停却停不下来。8月14日19点25分，绍兴肖先生带着妻子和两个孩子自驾去黄山。车开到G56杭瑞高速安徽方向、刚过临安服务区，意外突然发生：刹车踏板踩下去没有任何反应，车速却一直维持在七八十码，怎么踩都降不下来。

当时正是晚间车流比较密集的时候。白色轿车只能顺着主路继续往前滑，前后左右都是车辆，稍微偏一点、撞一下，后果都可能不是一辆车的事。

车内的气氛一下就变了。肖先生死死握住方向盘，努力让车辆保持直线，副驾驶的妻子吓得哭了出来，赶紧拨打报警电话，后排两个孩子还没有完全意识到，车里正在经历一场真正的险情。

电话接通后，杭州高速交警一大队立即启动处置方案。值班民警陈庆奇和辅警史渭源一边通过监控锁定车辆位置，一边安排巡逻民警籍延鹏赶往现场，电话指引也没有中断。

这通电话，后来成了全车人最重要的“安全绳”。肖先生开的不是手动挡，也没有手自一体功能，无法通过手动降挡来帮助车辆减速。对普通驾驶员来说，这种时候最容易犯的错，就是一慌张把手刹猛地拉到底，或者乱打方向盘试图躲避车辆。

交警反复提醒他：手刹只能间断、轻轻地拉，随后再慢慢放开，千万不能一下拉死。因为后轮一旦抱死，车辆很可能立刻甩尾，严重时还会侧翻。

与此同时，肖先生要稳住方向，打开双闪，尽量让车辆向应急车道靠近，动作不能太急，更不能突然猛打方向。每一句话听着都不复杂，可放在一辆刹车失灵、以80码速度持续前进的车上，执行起来就是在和危险抢时间。

警方也同步调动巡逻力量，沿线通过电子屏发布预警，配合警车疏导车流、开辟通道，尽量给这辆失控车辆留出空间。那一刻，路上的每一辆车都可能影响结果，交警要做的，就是在密集车流中尽快“让出一条路”。

从电话接通到车辆最终停稳，整整过去了4分16秒。车辆一路滑行了约12公里，最后安全停进应急车道，一家四口没有受伤，清障车随后将车辆拖离现场。

肖先生事后回忆，那段时间每一秒都特别漫长，但交警的声音一直很稳，哪一步该做、哪一步不能做，都说得非常清楚。对他来说，这不是普通的电话指挥，而是把一家人从危险边缘一点点拉了回来。

很多人觉得刹车失灵是极小概率事件，离自己很远。可真遇上时，根本没有时间翻说明书，也没有机会重新思考，平时知道什么、能不能稳住，就决定了最后的结果。

高速遇到刹车失灵，最怕的不是车还在动，而是驾驶员先乱了。猛踩、猛打方向、猛拉手刹，都可能把原本还能控制的局面推向失控。保持方向、打开双闪、利用间歇轻拉手刹，并立刻报警求助，才是更重要的应对思路。

这家人能平安，不只是运气，也离不开车主没有彻底慌神，更离不开交警4分16秒的持续指挥。高速路上，真正能救命的，往往不是一句“别慌”，而是有人告诉你，下一秒具体该怎么做。