中国的资本，已经开始不受管控了，政F必须要提高警惕！
上海人人大代表建议，必须严格把网约车平台的抽成限制在10%以下，否则乘客不可能得到好的打车体验。

这不是危言耸听，这是咱们每天出门打车都能感受到的切肤之痛。

浙江一位乘客打车付了147.68元，结果司机到手只有94.98元。一单生意，足足被抽走了35.7% ！更离普的是，这单经历了四个平台、三次转包——中间有的平台啥事没干，车没派、人没管，就转个订单信息，白赚十几块。

乘客付了高价，司机没挣着钱，钱全被中间环节“扒皮”了！

上海人大代表杨国平在两会上说得直接：现在网约车抽成太高，早就超过了传统出租车的“份子钱”。司机一天跑十几个小时，刨掉油钱电费，到手没剩多少。为了省钱，不少司机直接睡车里，这就是为啥大家老打到“臭车”。杨代表建议，抽成必须控制在10%以下，还得公开算法，让司机知道自己被扣了多少钱。

我觉得这个提议很有道理，但现实恐怕没那么简单。

目前行业自律上限是27%，可实际中层层转包能把抽成推到35%以上。真压到10%，平台利润空间会被大幅压缩，阻力肯定不小！

不过话说回来，资本不能这么没底线。当年靠烧钱补贴把出租车挤得没活路，现在垄断了就开始两头收割——乘客花高价、司机挣不到钱、服务越来越差。如果连日常出行这种民生行业都能随意收割，那普通人的日子只会越来越难。

监管这回事，不是打压市场，而是给市场画条底线。抽成透不透明、合不合理，直接关系到几千万司机养家胡口、几亿人每天打车。人大代表这个提议，至少让更多人开始关注这个问题。至于10%能不能成真，咱们边走边看，但这股劲儿不能松。

网约车平台垄断