跑到半程停下来打卡！氧舱才是电车在高原的王炸配置！
 
跑到拉萨马拉松的半程，我实在扛不住高反带来的眩晕，只好放慢脚步调整呼吸。抬眼望去，漫山的景色像一幅铺开的油画，可稀薄的空气，时时刻刻在消耗我的体力！
 
转角撞见零跑展台，我同时作为一个车迷，一下子挪不开脚步。D19 和 D99 就伫立在雪山背景之下，真的特别帅！听说两台车都搭载了氧舱，于是我让工作人员带我试试，顺带缓解一下我缺氧的症状。
 
我太懂缺氧有多难熬了，跑步的时候血氧往下掉，头晕恶心，连思考都费劲。这两台车搭载的氧舱，不就是为高原这种环境量身打造的吗？当外界氧气稀薄，车内可以营造更舒适的呼吸环境。人会缺氧难受，来到高原，车辆同样要面对高海拔、温差大的双重刁难！
 
你想想，普通电车来到高原，电池衰减、座舱闷闷沉沉的，而零跑 D19、D99 把氧舱作为核心底牌，再搭配经过调校的电池与底盘，专门应对高原的复杂工况，这何尝不是车辆的 “备赛训练” ？就像我，日复一日训练心肺，只为在高原赛道稳住状态！
 
它们默默完成属于自己的高原试炼，我靠意志力扛过高反，车子靠硬实力扛过高原考验，人和车在这里达成奇妙共鸣！
 
很好奇，你跑过海拔最高的马拉松是多少？你觉得高原开车，氧舱算不算刚需？