李书福彻底不装了！63岁急流勇退，卸任前这通骂，字字扎心！
文 | 车市老炮儿

就在上个月（8月17日）， 吉利汽车发布了亮瞎眼的中报，营收1736亿，利润大涨46%！可谁能想到，白天刚秀完肌肉，晚上63岁的李书福就把董事长的位子交给了跟了他30年的老搭档安聪慧。 这波操作，在闹哄哄的中国车圈里，简直是一股清流。

更狠的是，在6月的重庆汽车论坛上， 这位“退隐”的老江湖可没留情面，直接朝同行开炮。他没点名，但句句都像大耳刮子，恶狠狠地抽在那些“不懂装懂”的车企脸上。

李书福到底骂了啥？我给你翻成大白话：

第一，他骂“快”。 现在有些车，一两年就急着量产，底盘没调好、路试没跑完就敢往市场上卖，出了毛病还想靠OTA（远程升级）打补丁遮丑。李书福说得挺实在：汽车不是手机，死机了能重启，这可是要命的东西！

第二，他骂“吹”。 现在新车发布会一个比一个热闹，参数吹上天，外形搞得跟一个模子刻出来似的。营销花钱如流水，可底盘调校、耐久测试这些下苦功的活儿，没人愿意干。说白了就是，遮住车标，谁也分不清谁家孩子。

第三，他骂“卷”。 行业利润率都快卷成纸片了，卖一台十万的车，净利润可能不到两千块。这哪是造车，这是赔本赚吆喝，纯属自己人打自己人！

有人可能会说，李书福是不是老了脾气大？但我看，人家骂得有底气！ 他交棒前甩出的这份成绩单，就是最硬的腰杆子。当别人在降价保命的时候，吉利靠卖50万一辆的极氪赚得盆满钵满，出口半年就超去年一整年，赚的是洋人的票子。

李书福这招“骂完就交棒”，其实给整个行业撕开了一道口子。他这是在告诉所有人：造车是场马拉松，不是百米冲刺。 流量能火一阵子，但只有把体系、技术、口碑这些笨功夫做扎实了，才能笑到最后。

现在他把方向盘交给了下一代，自己退后半步。但这番话，恐怕够那些“速成派”喝一壶的了。毕竟，活得久的人，才有资格写后记，不是吗？

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