8月25号道交法，关于自动驾驶，出了事故以后由谁负责的问题明确了，在自动驾驶状态下，出了任何事故找厂家。不过我对这一规定的认识有一些模糊，那就是很多车辆规定了，比如说高速上的自动驾驶和城市道路自动驾驶，也就是说车企在出厂以后，对部分城市的自动驾驶是有所不同的，在这种情况下，不适应自动驾驶的时候，开启了自动驾驶，这算谁的呢？

我看了一下相关的新闻报道，l2级自动驾驶和l3级自动驾驶的责任状况或许是不同的，我不知道8月25号的这个道交法草案是否规定了自动驾驶的等级与事故之间的关系问题。