此前行业普遍看好全尺寸Plus新能源SUV市场，预判赛道会迎来红海竞争。但2026上半年，真正实现稳定交付的仅有蔚来ES9问界M9 Ultimate，多数项目停留在申报和概念阶段，新品并未集中爆发。

这类车型车长大多超5200mm，轴距突破3100mm。即便搭载后轮转向优化转弯半径，也改变不了庞大的物理车身。一二线城市老地库车位狭窄、小区通道局促，开门、会车都存在不便。该级别超七成用户日常以城市通勤为主，大车的日常使用痛点拉高购车心理门槛。

市场确实存在对应消费需求，两款主力车型可以做到月销数千台，但整体市场盘子容量有限。底盘技术只能缓解麻烦，无法突破道路、车位的物理约束。

正因现实场景天花板，车企普遍选择谨慎观望，不盲目扎堆上新。全尺寸SUV竞争，不只是比拼尺寸和豪华配置，城市场景实用性，始终是绕不开的考题。