这底盘调校，全新奥迪Q5L过弯简直像吸在地面一样

开过老款Q5L的都知道奥迪底盘稳，但这台全新奥迪Q5L的驾控进阶真的有点狠🏎️。它采用了前后轻质五连杆悬架，而且上下控制臂是解耦设计的，形成了虚拟主销。简单说，就是轮胎贴地能力更强了，过弯时摆动幅度小，入弯不甩，出弯不滑。配合quattro智能四驱系统，前后轴扭矩毫秒级分配，湿滑路面或者激烈驾驶时，那种稳扎稳打的感觉特别踏实。还有那个渐进式转向系统，方向盘从原来的2.9圈减少到2.3圈，低速挪车很轻，高速变道又很稳。如果选装了自适应空气悬架，离地间隙最多能调95mm，起步不仰头，刹车不点头。全新奥迪Q5L在底盘这块，确实做到了同级里操控与舒适兼得，这种机械素质才是豪华感的底色。一汽奥迪 全新奥迪Q5L 买油车还是电车HDI双电机全域智混技术SUV怎么选