航空创作计划航空历史上的今天每天认识一件兵器 1944年8月26日，美国马丁 AM-1“拳击手”攻击机首飞。二战初期，美国海军分别开发俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机，随着技术发展，海军发现飞行员可以独自完成导航、瞄准和自卫防御。因此1943年，为了提升航母的载机数量，海军提出研发一种单座多功能攻击机（VTB），将侦察、俯冲轰炸和鱼雷轰炸三大功能合而为一。9月时选出了四种设计方案：柯蒂斯XBTC、道格拉斯XBT2D“天袭者”、凯泽-弗利特温格斯BTK以及马丁XBTM。由于柯蒂斯的设计复杂性过高，因此马丁公司被要求设计一种技术上保守的机型作为备份方案。海军在1944年5月31日向马丁公司订购了两架XBTM原型机，其内部代号为210型。XBTM是一种低翼结构的全金属单翼飞机。飞机的机身采用椭圆形的半硬壳结构，驾驶舱为单座式，而泪滴形的座舱盖则位于风冷引擎的稍后位置。机翼外段可以通过液压装置进行折叠。在机翼的后缘还装有一个大型减速板。当该减速板处于关闭状态时，它可以被放下作为着陆襟翼使用；或者被分成上下两部分，各部分的指状结构可以相互咬合。XBTM采用一台3,000多马力的普惠 R-4360“大黄蜂”28缸发动机，使它具有出色的载重能力——1949年3月30日，它曾成功携带了4,830公斤的武器装备，包括：三枚2,200磅重的鱼雷、12枚250磅重的炸弹，以及20毫米口径的火炮及其弹药。第一架XBTM-1型飞机于1944年8月26日进行了首次飞行，12月11日抵达海军航空测试中心后便开始了飞行测试。第二架原型机则于5月20日进行了首次飞行。为了解决发现的问题，工程师们将发动机罩的长度增加了152毫米，同时还将发动机的安装角度向右调整了2度，以此来抵消发动机产生的巨大扭矩。此外，化油器的进气口长度也被加长，螺旋桨的旋翼、方向舵以及垂直稳定装置也经过了重新设计。1946年4月，由于海军将这种飞机的分类从“轰炸-鱼雷机”改为“攻击机”，因此该飞机的型号也被改为AM-1。1947年3月，量产型AM-1开始交付使用，但直到1948年8月，海军航空测试中心才认定这种飞机适合在航母上着陆。巨大的发动机产生了极强的扭矩，导致AM-1在低速时反应迟钝、极难控制。其沉重的机身和过高的降落速度，使得在航空母舰上着舰变得非常危险。复杂的液压系统经常发生泄漏，给地勤人员带来了无尽的麻烦。虽然A-1“天袭者”飞机的体积更小，携带的炸弹数量也更少，但它的可靠性更高，起降也更为容易，因此海军飞行员更喜欢使用它。1950年，军方决定仅让岸基部队使用AM-1型飞机。最后在1953年退役。