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比亚迪又开先河,这次是城市领航兜底

5月28日,比亚迪宣布为城市领航安全兜底一年。近半个月过去,至今没有第二家车企跟进。

不是不想,是太难。

城市领航面对的是开放道路:行人、非机动车、加塞、施工、异形路口……任何一个场景都可能成为风险点。技术不过关,根本不敢兜底。

比亚迪为什么敢?

底气来自三个“硬实力”:辅助驾驶保有量超315万辆、每天生成超2亿公里真实数据、5000+工程师死磕研发。从整车架构到算法,全栈自研,不用看供应商脸色。

更关键的是,比亚迪的兜底不是为了营销,而是形成正向循环:兜底→用户敢用→使用率飙升→数据积累→产品迭代。智能泊车兜底后,使用率从21%飙到93%,就是最好的证明。

参数可以被堆高,功能可以被放大,但责任不是每家企业都能轻易接住。

敢兜底,才是真底气。

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