今天正好路过大众4S店抱着试试看的心态来看ID.ERA 5S（简称ID5），没想到真的有展车，说实话大众这样的油车4S店越来越冷清了，毕竟大家都在看电车。
目前权益是现金优惠3万
最低配8.99万
顶配只要11.99万
保险6000
税6000
全款落地13.2万
省补贴差不多10000
全款12.2落地
这价格买混动，我觉得可以排除速腾了。
【外形中国化】
ID5给我的感觉就是这是中国设计师设计的，或者说按照中国人的喜好设计的，车头是一整条灯带的贯穿头灯，大灯隐藏在导风槽内的隐藏分体大灯，车尾更简单一条线的贯穿尾灯，侧面看带有隐藏把手，据说是电动与机械二合一门把手，整体造型非常简洁，都是中国人喜欢的。车子左边的盖是充电的，右边盖板是加油的，车头前边还有主动进气格栅，温度低的时候自动关闭，温度高的时候自动打开，跑高速时候关闭以后可以降低空气阻力，降低油耗。
【内饰简洁】
内饰太简单了没有实体按键，所有功能集成在一块大屏幕里面，上下双层的中控台没有了大众的沉稳多了一些年轻时尚，双拼色的设计也是很时尚，方向盘不仅是双拼色还是双幅的，紧跟时尚潮流，我喜欢。车内也是电子解锁的车门，在储物盒的位置保留了机械解锁，挂档必须是怀挡，中控下边必须是储物盒，必须有无线充电，但是吧只给了一个有点不够诚意，万一旁边的人也想充电呢?扶手箱非常大，我猜能平着放10瓶水。后排不仅有出风口，还有座椅加热，这让冬天一上车不会再冰寒刺骨了，但是吧后排座椅靠背角度不能调节，必须差评。车窗控制按键金属质感很精致，开车门的把手也可以做一个小的储物槽，车门上的应急机械把手是红色的，很醒目，紧急情况很容易找到。
【配置真高】
ID5遮阳帘是向前打开的，这就保证了后排的头部空间，虽然看着别扭但是很有创意，毕竟我是不会打开遮阳帘的，太晒了。
前排座椅有加热通风功能，电动调节座椅，而且是带有腰部调节的（上下前后调节），可以找到一个舒服坐姿，这样的座椅配置在迈腾跟帕萨特上都少见吧，后排座椅加热更是大众上少见的功能，方向盘加热在30万以下的大众我是没见过，这次十万出头的车子给你配齐了，真的诚意满满。
手机无线充电也有了，无线充电后边有一个小车储物槽，它是可以拿出来，里面有两个小金属点，是不是可以通电的?以后可以装不一样的组件?
副驾驶靠背上还有一个磁吸的槽，可以自己买一些组件，挂手机或者平板都没问题。
【动力系统值得期待】
大众1.5自吸发动机皮实耐用出了名的，配合爱信6AT变速箱油耗也只有7升左右，这次作为混动发动机只有109马力，177马力的电机不仅动力更好了，油耗据说也只要4升多，根据我的推测零百加速应该8秒内，比大众的1.5T发动机动力还要强，油耗还要低，不充电当个油车开也不错。
19.1度的电池轻松跑个100多公里，实际100公里充一次电完全没问题。
【空间大】
虽然有遮阳帘，但是头部空间没的说，我175栋身高调整好前排座椅，二排还有差不多3拳的腿部空间，横向空间也不错，可以坐三个成年人。
中控台下边多了储物空间，车门上也有很大储物空间，就是后备箱略微有点小。
【优缺点对比】
优点
①更年轻了，更符合国民审美
②配置高，追平国产车
③空间大2766毫米单轴距比速腾的2731毫米还要大
④动力更好，油耗更低
⑤有智驾系统
缺点
①前排坐垫有点短，坐垫前边有点矮，对大腿乘托不行
②后备箱有点小
③电池要是30度以上就好了，可以跑200公里，满足一周使用。
【总结】
我感觉大众ID5就是中国工程师开发的，颜值，配置都够了，定价也便宜，甚至比大众速腾还便宜，还要大，动力更好，油耗更低，我们可以直接排除速腾，选择大众ID.ERA 5S。
这么低的定价感觉就是在放手一搏，脚踢大众宝来，拳打大众速腾，很难挑出缺点来。【来自懂车帝车友圈】