据中国经济网报道，追觅日前已经决定关闭造车业务，并将造车主体“星空计划”相关公司注销。

目前，“星空计划”相关公司主体在工商仍可查，但已经陷入法律纠纷。

天眼查信息显示，上海颢屹、上海梵思、福建晟宇圆三家公司都将星空计划告上了法庭，这三家都是汽车类技术服务公司，疑似帮追觅汽车干了活儿但没拿到预期的钱。

中国经济网还报道，今年6月，追觅宣布将包括星空计划在内的造车业务，纳入产业研究院管理体系。但有内部员工称，“公司并没有研究院体系。”

此外，追觅星空计划总裁马俊野，也未回应记者的采访。

从2025年8月官宣造车，到2026年1月国际消费电子展（CES）首款超跑亮相，到4月27日在美国旧金山发布火箭车，再到6月追觅收缩战线将汽车业务纳入研究院体系，再到如今接近关闭。

追觅的汽车业务，可能是中国汽车工业史上最像过山车的造车项目，一飞冲天又飞流直下，真应了那句，“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”也就短短一年不到的时间。

还是有点没想到，到了今天商业世界还有如此drama、如此儿戏的战略决策，尤其是追觅还是一个业务挺成熟、规模挺庞大的制造业公司。