首试Momenta R7世界模型，而且这一次是在大众ID.ERA 9X上首发的版本。

体验完之后，我觉得整体都挺好的，控车细腻，踩电门和油门都不会出现风琴脚的现象，转向也不会显得很突兀，面对深圳福田的各种路况也都表现得毫无压力。

最令人印象深刻的是系统的预判决策能力。在双向单车道、路边存在临停车的复杂场景中，系统不会盲目向前抢行，而是提前观测对向车流动态，合理选择让行或通行时机，从根源上避免了道路博弈拥堵，对提升整体通行效率帮助显著。

同时人机共驾的切换过程十分无感，人工介入时，电门与方向盘不会产生明显干涉，人工操作结束后系统也能快速平稳接管，整体体验很流畅，很自然。

但目前这一个版本的整体效率仍有优化空间，现在它给我的感觉是带着父母开车一样，不是很敢钻，比较保守，有点像是被封印住了，不会像自己一个人开车的时候那么大胆，但是可以感觉到它是具备开得更好的能力的，但这个估计就要等到后面OTA过后的版本再来体验了。

总的来说，Momenta R7世界模型落地在大众ID.ERA 9X上的实际表现实力不俗，在基础控车、场景预判与人机交互层面都展现出了成熟的智驾水准，相信在积累更多数据后，它会有更强的表现。大众9X首发MomentaR7世界模型