中国造船业在世界第一，俄罗斯要在中国造船是可行的，即使是把库兹涅佐夫号航母拖过来中国也能修好
8月26日，俄总统特别代表季托夫亲口说：俄罗斯联合造船集团正在跟中国船厂谈，要在中国造船。计划到2030年，北冰洋北方航道运营需要的62艘，包括破冰船、科考船、冰级货船等。这是好事，这笔买卖价值怎也得有大几百亿美元，是可以进行的。测算数据大约在413亿美元到620亿美元之间，一个很好的项目，对于中国的造船业是一个利好消息。
随着地球持续变暖，随着东西方贸易的进一步加强，北冰洋北极航线的作用愈发重要了，包括俄罗斯在内的各个国家都重视北极航线，扩大运力，增加船舶投入，北极航线已经成为了世界航运经济发展中最重要航线之一。
俄罗斯不要说造这个船，造那个船，都是小菜一碟，中国已经可以造全球的每一种船型船舶，你就是把库兹涅佐夫号航母拉过来，中国也能给你修好。
除了中国能造全球各种船型以外，另外中国的南北沿海船厂也是比较多，产能完全没有达到船厂的全马力、大功率、满负荷生产的状况，可以满足俄罗斯所有的造船需求。
曾几何时冰级LNG船，只有韩国的大宇船厂以及俄罗斯与大宇合作的红星造船厂可以造，如今，在中国造船工程师与工人的共同努力下，中国也可以造冰级LNG船舶了。
如今俄罗斯自己的船台周转周期缓慢，韩国由于制裁又不能为俄罗斯造船，中国的市场机会就来了。
有人担心俄罗斯信誉和付款问题，担心俄罗斯没有钱或者俄罗斯仅有卢布，中国会不会接受这个项目？回答是可以接受的，完全可以，没有任何阻挠，更不必要担心。即使是卢布也可以在俄罗斯花。
如果俄罗斯没有钱付全款，或者是中国不收卢布，广大的俄罗斯还有石油、天然气、木材，其他矿产品等物资，完全没有必要担心这笔买卖的付款问题，中俄易货贸易也不是不可以，造船大有合作空间。再深远一步说，不是还有远东港口和土地吗？
东亚造船领先全球，中国造船领先韩日，如今中国的造船已经占据世界70%，我们是不在乎再增加几个百分点的，无非是加加班熬熬夜。在扩大运力，合作造船这方面，中俄携手前途光明。
兄弟们，来活儿啦。