华域曾经被市场诟病为"上汽的附庸",但现在新订单结构已经彻底转向新能源+自主。特斯拉、小米、赛力斯这些新势力客户的单车配套价值远高于传统燃油车,这是未来2-3年收入增长的核心驱动力。
华域曾经被市场诟病为"上汽的附庸",但现在新订单结构已经彻底转向新能源+自主。特斯拉、小米、赛力斯这些新势力客户的单车配套价值远高于传统燃油车,这是未来2-3年收入增长的核心驱动力。#东方财富##干货分享#
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