辅助驾驶规模化普及，“出了事谁负责”成为用户最关心的问题。

今年5月，比亚迪率先给出答案：为城市领航安全兜底一年，天神之眼A、B用户合规使用城市领航发生本车有责事故，车辆维修、第三方财产损失、人身伤害等经济损失，均由比亚迪直接承担。

不收费、不设赔付上限、不影响商业险保费。
区别于行业常见的“智驾险”模式——需要用户额外付费购买，出事后先走商业险，再申请赔付，且存在上限，比亚迪的直赔兜底是另一个逻辑：

权益随车自带，用户不出钱；事故后比亚迪直接赔付，不通过保险公司；不留下出险记录，不影响后续保费。

一个是保险公司的风险缓冲，一个是车企直接的责任承接。后者对用户更直接，对车企要求也更高。

比亚迪为什么敢？
底气来自：315万辆辅助驾驶保有量、每天超2亿公里真实行驶数据、5000+工程师全栈自研。从算法到整车架构，自己掌控。

辅助驾驶竞争，不只是技术参数的竞争，更是信任机制的竞争。
谁能把技术转化为责任承诺，让用户不掏钱畅享权益，谁才更有可能让用户真正放心使用辅助驾驶。
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