转: 这事儿挺魔幻——奥迪跟上汽专门给中国做的纯电 AUDI E5 Sportback 和 E7X，官方压根没打算卖欧洲，结果2026年8月被德国平行进口商 Auto China 自己采购、海运、做欧盟认证，"反向"弄回奥迪老家德国卖。

国内 E5 起售20.59万、E7X 起售26.98万，到了德国税前报5.99万欧、7.29万欧，算上运费关税认证费差不多翻一倍（47万、57万人民币左右）。

但重点在后面：德国本土 S6 Sportback e-tron 起售9.95万欧、SQ6 e-tron 起售9.38万欧，动力配置还被中国版按地上摩擦，E5 双电机776马力吊打 S6 的543马力。 所以，"翻倍"横向比德国同标还便宜2-3万欧。

这不是单纯“中国车卖得便宜”，而是欧洲豪华纯电定价本身非常贵，留出平行进口的生存缝隙。

德国消费者心态就是：我认奥迪这个牌子，想要更强动力，官方又不给，明知道售后麻烦依然愿意买单。

总体属于小众玩家市场，不是大众消费市场。不过，合资车企出现「中国版本能力＞本土版本」的倒挂，也很说明中国制造业的强悍实力！