“月薪过万、有正式编制、老了还有退休金！”成都一男孩高考拿下592分，足足超了本科线157分。本来好大学任他选，他却一扭头报了高职大专，认准了去当火车司机。外人都替他喊亏：分这么高，何必往下走？男孩心里却有本明白账：能早早端稳铁路局的铁饭碗，这绝不是委屈自己，而是活得清醒！


高考592分，高出本科线157分，这个分数放在四川，完全有不少本科院校可以挑选。


可成都考生冯煜响，却直接放弃本科机会，填报了四川铁道职业学院的专科专业，目标就是以后进入铁路局当一名火车司机。


消息传出去之后，身边老师同学、网上大量网友都替他觉得可惜，觉得高分读大专是白白浪费十二年寒窗苦读。


但冯煜响心里算得清清楚楚，在他眼里，这不是委屈降格，而是一份看得见前景的现实规划。


这件事被媒体报道之后，迅速冲上热搜。


很多人的第一反应都无法理解，寒窗苦读拿到高分，不读本科去读高职，图什么？


在不少人的固有认知里面，本科就代表更高的社会地位、更好的发展前景，专科始终低人一等。


冯煜响填报的是铁道机车运用与维护专业，未来的发展路径很明确，在校学好机车驾驶、设备维护相关技术，毕业之后争取进入国铁集团。


从副司机做起，副司机月薪能够拿到七八千，积累足够里程考取正司机证书之后，月薪可以过万，属于国企正式岗位，有完整社保、疗养假期，退休之后还有退休金，是实打实的稳定岗位。


他做出这个选择，并不完全是一时头脑发热。


家里姑父和表哥都是铁路系统的火车司机，他很早就了解这份职业真实的工作状态和收入待遇。


除此之外，家庭情况也是很现实的考量，父亲早年遭遇车祸受伤，家里经济条件比较拮据，他希望能够早点就业赚钱，减轻家里的负担，尽快撑起家庭。


分数出来之后，冯煜响也认真看过不少本科学校。


但他也有自己的顾虑，如果去普通本科，同分段的学生扎堆，自己未必能抢到好专业，四年读完，还面临激烈的求职竞争，能不能找到稳定工作是未知数。


反观这所铁道类高职院校，办学时间久，和铁路系统深度合作，学校近五年，有百分之八十五的毕业生可以进入国铁、中车这类央企上班，就业出口十分清晰，读三年就可以直接对接岗位，不用在毕业季盲目找工作。


志愿填报的过程并不是一帆风顺。


得知他要放弃本科读专科，老师反复劝他，要么填报本科院校，实在不行就选择复读。


父母内部也产生分歧，母亲很长一段时间都接受不了，心疼孩子这么高的分数白白用在专科上，心里满是惋惜。


周围不少同学也觉得难以理解，纷纷过来劝说他重新考虑志愿。


面对四面八方的质疑，冯煜响没有动摇。


他说高考分数是十二年努力的结果，但分数不等于人生的全部，适合自己的道路，才是最好的道路。


别人眼里的“往下走”，在他看来，是拿到一份确定性很强的铁饭碗。


当然，网上也分成两种截然不同的声音。


一部分网友觉得十分清醒，现在很多普通本科毕业生，毕业之后就业困难，内卷严重，与其拿一张普通本科文凭四处碰壁，不如学一门硬核技术，手握稳定国企岗位，实实在在拿到高薪，没什么不好。


但也有一部分网友提出不同看法，专科起点，未来在考公、部分岗位晋升上面，依旧会受到学历门槛的限制。


就算毕业能够进入铁路局，火车司机工作强度大，长期倒班跑线路，也需要承受相应的辛苦，不能只看到高薪和稳定，忽略岗位本身的压力。


这件事也折射出当下高考志愿填报的现实困境。


很多家长和考生，还困在“唯分数、唯学历”的思维里面，认为分数越高，就必须上本科。


可职业教育发展到今天，不少行业头部高职，背靠央企国企，就业质量并不输给普通本科。


高分考生主动选择优质高职，冯煜响并不是个例，今年四川还有584分、571分的考生，主动报考铁路、电力类高职院校。


不过这并不代表所有人都适合照搬这条道路。


铁路类高职高就业率，建立在对口专业、校企合作的基础之上，不是所有专科都有这样的就业优势。


考生填报志愿，不能只看到别人的成功，就盲目跟风放弃本科，要结合自身家庭条件、兴趣爱好、行业前景综合权衡。


冯煜响的故事最有价值的地方，是打破了固有思维。


高考的出路从来不止本科这一条，文凭只是一块敲门砖，能不能学到实打实本领，能不能拥有清晰的职业出路，同样十分重要。


分数是工具，不是束缚人生的枷锁，结合现实做出适合自己的选择，本身就是一种成熟。




参考信源：


川观新闻，标题：《成都男孩高考592分 本可上211但他选择了高职》


光明网，标题：《男生高考超过本科线157分却报考高职！老师劝他复读，本人：想当火车司机》