要造62艘北极特种船，俄罗斯为啥找上中国船厂？

刷到这条新闻，很多人一眼就盯着大订单看。
大部分人只看到合作这件事，背后产业上的难处，很少有人愿意多看两眼。

8月29日俄总统特别代表季托夫对外表态，俄方正在和国内船厂洽谈北极船舶建造。
俄方测算到2030年北方海航道需要62艘各类冰区船只，本土产能跟不上。
西方上万项制裁之后，船用动力、特种材料很多渠道已经断掉。

网上不少网友第一感觉，这就是现成的超级大单，基本上稳稳落到我们手里。
觉得只要谈妥，国内造船行业就能吃下这块大蛋糕。乍一听好像挺有道理。

可现实没有这么简单。可问题来了，
目前仅仅停留在洽谈阶段，还没有敲定正式合同。
苏联时代很多造船配套本来就在别的加盟共和国，解体之后整条产业链早就散掉，看上去是需求旺盛，中间还有不少现实阻碍要跨过去。

我不是专家，只是普通看新闻。
说实话，北极的船跟普通货轮不一样，技术门槛摆在那里。
就算双方都有意愿，资金、技术对接、交付周期，随便哪一块出状况，都有可能拖慢进度。
不过对两边来说，这条航道的价值，又确实摆在明面上。

那么你觉得，这一批62艘船舶的合作，后续大概率能顺利落地吗？欢迎聊聊你的想法。