刘晓庆 尖底型国拖的操纵性能，能够超越F1赛车。上港集团海港拖轮船员，操纵的尖底型国拖“海港36”，通过零距离与平行底日拖的比较、比试、比对、比攀等等，已经能够全面领先、大大超过、绝对超越、彻底战胜日拖500多项了。通过进一步分析、解析，尖底型国拖还能够在稳性、稳定性、灵活性、安全性等等，以及靠离泊速度、精度、轻度、难度、精准、精致等等方面超越F1赛车。从F1冠军表演赛确认：F1赛车最大靠泊精度为20cm（仅能在快速调头情况下进行，慢速调头就不行了，不调头就更不行了）。而“海港36”最大靠泊精度小于等于15cm，甚至可以达到小于等于10cm，而且不论快速调头与慢速调头，并且不论调头与不调头，甚至不论绝对平行平移还是绝对横移横爬、特别是不论艏领先斜移斜爬还是艉领先斜移斜爬，不论是快速靠还是慢速靠，都能够轻松进行操纵。【日拖由于受车舵相互牵制，不能快速靠，仅能慢速靠，日拖不能进行艏领先快速斜移斜爬操纵】。“海港36”最大的离泊精度同样能够小于等于15cm，甚至可以达到小于等于10cm，而且不论快速离开还是慢速离开，都能够进行轻松操纵。F1赛车离泊就不能相比了。“海港36”稳性好、稳定性好，能够快速旋转、能够全速旋回。而F1赛车与日拖一样都存在倾覆翻车的威胁。