印度人滥用轮椅的风波后续！印媒诡辩称本质是物尽其用、灵活变通......美国机场登机口，一排排轮椅排得望不到头，坐着的全是印度旅客。更绝的是，飞机落地后，刚才还“半身不遂”的人一个个站起来，拎着箱子健步如飞，比正常人走得还快。这不是段子，是全球机场反复上演的“奇迹航班”。


在美国不少国际机场的登机口，经常能看到很有冲击力的一幕，一排排轮椅望不到头，上面坐着大量准备搭乘飞往印度航班的旅客。


飞机还没起飞，大批旅客依靠轮椅完成安检、优先登机；可等到航班落地，刚刚还行动不便的人，直接从轮椅上站起来，拎着行李箱快步赶路，行动能力比普通人还要好。


航空业内把这类航班叫做“奇迹航班”，这不是网络段子，是多个国家机场反复出现的真实现象。


这件事最早因为一张现场照片在外网社交平台爆火，相关帖子浏览量接近两千万，大量地勤、旅客分享自己的亲身经历。


印度航空公开的数据显示，往返印度、美国、英国的部分长途航班，接近三成旅客会申请轮椅协助，个别航班单次轮椅申请数量达到八九十份，航空公司每个月要处理超过十万次轮椅服务申请。


轮椅服务设立的初衷，是免费给老人、残障人士、行动不便的人提供帮助。


在美国，受相关法律约束，航空公司不能要求旅客出示医疗证明，只要旅客自己声称需要协助，机场就必须提供轮椅、专人陪护、优先安检登机全套服务。


善意的制度设计，却被一部分人当成走捷径的工具。申请轮椅，就可以不用在偌大机场长途步行，避开漫长排队，享受全套优先服务，全程有机场工作人员帮忙推行搬运行李。


大量非必要申请，直接挤占了本就有限的轮椅资源。


不少真正腿脚不便的老人，提前向航空公司预约轮椅，到机场之后却被告知轮椅已经全部用完。


曾经发生过真实案例，一位高龄老人出行提前预约轮椅，资源被占用之后只能硬撑着步行赶路，途中身体突发意外，最终酿成悲剧，航空公司事后还遭到处罚。


地勤人员也总结出一个很现实的现象，如果机场广播通知轮椅旅客需要最后登机，八成坐着轮椅的乘客会立刻起身自己走路。


事件在全球舆论发酵之后，印度国内也出现巨大分歧。


一部分印度网友、商界人士公开批评这种行为，认为这是消耗公共善意，损害印度的海外形象。


印度一位知名企业创始人公开发文，提议对非医疗原因使用轮椅的旅客收取高额费用，就能筛掉绝大多数投机者，这番观点也在当地网络引发激烈辩论。


但印度《第一邮报》的评论文章，给出一套截然不同的说法，将这种行为解释成物尽其用、灵活变通的生存智慧。


文章把根源归结为过去资源匮乏的历史环境，认为只要规则没有明文禁止，就属于合理利用系统，算不上占便宜。


这套论调流出之后，进一步激化国际舆论，很多网友并不认可，公共福利资源，本就留给有真实困难的群体，钻制度空子不能美化成变通智慧。


当然也有理性声音提醒外界，不能一概而论。


确实存在不少隐性疾病，外表看不出来，但长时间走路会身体吃不消，这部分人确实需要轮椅协助，不能把所有申请轮椅的印度旅客全部归为投机。


但单趟航班近三成旅客同时需要轮椅，这样的比例，很难全部用隐性疾病解释。


问题出现之后，印度民航总局也做出政策调整，修订航空运输相关规则。


真正残障、行动不便的旅客依旧免费享受轮椅服务；对于单纯图方便、身体健全的申请者，允许航空公司收取相应服务费用，试图用这样的方式缓解资源被滥用的局面。


不过政策落地执行并不简单。


旅客只需要口头说明身体不适，航空公司依旧很难甄别真实情况，想要完全杜绝钻空子的现象难度不小。


这件事本质上是公共善意和规则漏洞之间的矛盾。


轮椅服务是给弱势群体托底的保障，一旦被大量当作VIP捷径，买单的，恰恰是那些真正走不动路、急需帮助的人。




官方信源：

澎湃新闻，飞印度航班面临轮椅大军引发网友热议

民航资源网，大量旅客申请轮椅服务现象报道