目前，汽车自动驾驶技术，已经发展到啥程度了呢？

1、L2级辅助驾驶‌已高度普及，这一级‌的驾驶辅助系统，‌必须有人操作‌，驾驶员必须全程监控。

2、L3级有条件自动驾驶‌技术实现突破，这一级‌也是有条件的自动驾驶，系统可接管，但‌需要驾驶员随时准备介入‌。

3、L4级 Robotaxi‌进入商业化运营阶段了，这一级的自动驾驶，也是需要驾驶员随时准备介入的。

目前，不管是哪一级的自动驾驶，都是有条件的，必须要有驾驶员监督或接管，可不是完全不管的那种哦，安全底线还是不能忽视的。

2026成都车展的自动驾驶主线是‌L3级自动驾驶进入落地倒计时，高阶智驾加速向大众市场普及‌。这届车展是自动驾驶国标公布后的首个A级车展，各大品牌都在为L3时代做准备。‌

目前，L3、L4级自动驾驶强制性国标已发布，将于2027年7月1日正式实施，行业已经进入倒计时阶段。

比亚迪“天神之眼”、华为乾崑、Momenta、文远知行等方案全面上车，智驾从“尝鲜”变为“刚需”。

车展首次增设智能驾驶动态体验场景，观众可实地体验底盘滤震、自动泊车等功能，车企从“拼参数”转向“拼体验”。‌

鸿蒙智行处于领跑‌阶段，其中，享界G9、智界RX、尊界V800等多款车型搭载面向L3的架构设计，其中智界RX Ultra版35.98万起，是门槛最低的L3架构车型。