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一汽-大众王胜利谈汽车造型 长春8月28日电 在2026一汽-大众新品设计沟通会上,一汽-大众副总经理王胜利围绕汽车造型的进化逻辑,面向行业分享了合资车企在本土化设计转型中的思考。 “汽车造型从来不是孤立的审美表达,而是技术、需求、文化三者的交汇点。”王胜利表示,过去三年一汽-大众对23万国内用户的

一汽-大众王胜利谈汽车造型
长春8月28日电 在2026一汽-大众新品设计沟通会上,一汽-大众副总经理王胜利围绕汽车造型的进化逻辑,面向行业分享了合资车企在本土化设计转型中的思考。
“汽车造型从来不是孤立的审美表达,而是技术、需求、文化三者的交汇点。”王胜利表示,过去三年一汽-大众对23万国内用户的购车决策做了跟踪调研,发现72%的Z世代用户将“设计辨识度”列为购车前三考虑因素,远超传统动力、空间等指标,这一趋势倒逼品牌彻底打破“全球设计一刀切”的惯性。
他现场披露了当前的设计迭代方向:一方面,针对燃油车与新能源车的不同技术特征做差异化表达——纯电车型取消前格栅后,将用贯穿式灯组的动态交互效果打造家族视觉符号;燃油车则保留经典进气格栅的比例感,通过线条优化降低风阻系数。另一方面,加大本土化文化元素的落地,后续上市的SUV车型将把中国传统山水的线条逻辑融入车身侧面造型,座椅纹理也将采用非遗苏绣的针法设计。
“我们的目标是做到‘一眼认得是大众,细看知道是中国版’。”王胜利透露,目前品牌造型中心的本土设计师占比已经从2020年的38%提升至75%,明年推出的3款全新车型都将由中方团队主导设计,造型专利申报量较三年前提升了120%。