这份《伊斯兰堡谅解备忘录》，是今年6月经巴基斯坦、卡塔尔斡旋，美伊之间达成的一份谈判文件，里面包含解除制裁、海峡通航、停火等一系列双向义务，设置60天落实窗口期，但后续美伊双方均指责对方没有履约，备忘录事实上陷入停滞状态。
伊朗将这份备忘录当作谈判筹码，把海峡通航的执行，完全绑定美国履约。即便和阿曼敲定了海峡通行、收益分配的技术方案，也按下暂停，不单独实施。一方面对内展示强硬立场，另一方面把压力甩给美国：想要海峡恢复正常航运，需要美方先做出让步。
美方并不接受“先履约备忘录，再开放海峡”这套交换条件，依旧持续推进对伊朗制裁加码，没有释放出准备兑现备忘录条款的信号，等于搁置了这份文件。
巴基斯坦作为当初的斡旋方，还在继续充当传话渠道，把伊朗的条件转达华盛顿，但只能传递信息，无法强迫美伊任何一方履约，调解空间有限。
伊朗官方表述海峡处于关闭状态，但国际航运市场依旧有油轮活动，市场油价也没有出现极端暴涨。这里出现了外交表态与实际航运情况的落差：伊朗口中的“关闭”，并非物理上彻底堵死航道，更多是要求所有过往船只接受伊方协调审批，属于政治层面的管控姿态。
现在局面陷入死循环，伊朗要求美国先履约才启动海峡方案；美国拒绝先让步；阿曼做好了航道配套方案却无法启用；备忘录文本还在，但双边都没有实际落地，海峡问题就继续僵持。