2026年上半年，比亚迪归母净利润只有123亿元，但是他们的研发投入却达到289亿元，相当于研发投入是归母净利润的2.35倍左右，放眼整个车市敢这么玩的，估计也就是比亚迪了。

看到这个数据，很多人都质疑比亚迪是不是傻了？明明他们上半年的营收和利润都出现下降，只要他们节省一点研发费用出来，就可以大幅提高净利润了，为何他们在净利润下降的背景下还要给研发投入上强度呢？

我觉得这恰恰是比亚迪最聪明的地方，对车企来说，短期利润的表现只是暂时的，但一个企业的研发投入所带来的核心竞争力是长期的，这种高强度的研发投入能够让他们继续保持在行业的领先地位，而且凭借着不断的技术创新，它带来的市场成长力和潜力是非常可观的。

我们就说一些简单的数据，虽然在2026年上半年比亚迪的净利润下降了，但是他们第2季度的净利润却同比增长30%，毛利率也达到了18.9%，更是创最近一年新高。

还有一点更值得关注的是，比亚迪的营收虽然下降了，但是他们的海外销量却相当炸裂，上半年比亚迪海外销量达到79万辆，同比增长68%；另外他们的中高端品牌增速也很猛，上半年方程豹、腾势以及仰望三大品牌合计销量达到22.8万辆，同比增长61%，其中方程豹半年销量16万辆，同比增长更是高达163%。

这些数据彰显持续健康的发展底色，也说明比亚迪高强度的研发投入正在转化成可感知的业绩成果，无论是他们的刀片电池，还是闪充技术，每一次技术的落地都能够带来市场的变革，带来消费者的认可，这才是比亚迪最有价值的地方。