前两天工信部点名通报比亚迪秦 L DM‑i 生产一致性不达标，抽检样车保电模式油耗高于公告申报数值。
直白讲，就是车企对外申报的 3.8L 油耗，量产车实际没跑出来。公告参数本就是车企自己申报做出的承诺，量产却达不到宣传标准。本次通报没有附带实质性处罚，也没有召回措施，但这件事本身，已经暴露出车企端的管控失信问题。
前两天工信部点名通报比亚迪秦 L DM‑i 生产一致性不达标，抽检样车保电模式油耗高于公告申报数值。
直白讲，就是车企对外申报的 3.8L 油耗，量产车实际没跑出来。公告参数本就是车企自己申报做出的承诺，量产却达不到宣传标准。本次通报没有附带实质性处罚，也没有召回措施，但这件事本身，已经暴露出车企端的管控失信问题。
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