仅仅20年，世界工业制造发生了翻天覆地的变化，中国工业制造业迅猛发展
比较2005年到2025年全球工业制造世界变化，中国不愧是工业克苏鲁，占比从9%一跃到27%，增加了18个百分点，发生根本的变化，领先第二名美国10个百分点。
美国占比从22%到17%，下降5个百分点，这不仅仅是数据的降低，也是没有失去工业化的最深刻时候。
欧盟也是如此，曾经是第一，占比从24%到17%，下降7个百分点，下滑的比美国更厉害更快速，想转移低端工业，坐吃专利呀！
日本占比从13%到5%，下降8个百分点，肉眼可见的萎缩，引以为傲的工业产业到退无可退地步了。甚至，有人预测日本全面衰落，将会划入发展中国家行列，这样，群众里面就不纯洁了。
韩国还好，20年来所在比例没有变化，3%已经不错了。造船、汽车、芯片支撑了韩国工业发展。
那个超级大国印度喊了20年的印度制造，结果还是个笑话。所占比例从2%增加到3%，等于是20年原地踏步，没有什么实性的增加与变化。
墨西哥、俄罗斯两国，20年来占比没有变化，都是2%。被定得死死的。
美国、欧盟、日本三家总共下降了20个百分点，中国拿到了增加的18个百分点，这就等于所有工业化占比的比例变化都体现在中国身上。
这次俄罗斯准备在中国造62艘各类型船舶，以壮大北冰洋航线。这就是中国造船业发达影响全球的表现，也是中国工业继续迅猛发展趋势所在。
举个例子，干巴巴的你们不信呀。
恒力重工是恒力集团旗下船舶制造平台，2022年7月收购大连STX造船厂入局造船行业，目前已是全球单体规模最大、配套最完善的绿色船舶建造基地之一。这才建厂四年，成绩已经力压全球了。2026上半年新接订单207艘，7月单月再接46艘、合同额超300亿元；累计手持订单超500艘，排期至2030年；按CGT（修正总吨）口径，手持订单规模位居全球单体船厂第一。而且在产品品种上，船型布局全面，集散油气全品类覆盖，企业综合实力十分强大。
造船就是一个窗口，可以见证经济关联与发展趋势。造船直接关联50多个行业，涵盖钢铁、有色金属、化工、机械装备、动力发动机、电子通信、仪表仪器、涂料、橡胶、建材、船舶设计、船舶配套、物流、维修、航运、金融保险等。而按照国民经济全部门关联统计，在国民经济116个产业部门中，船舶工业和97个产业部门存在经济关联，关联面约84%。
实际上汽车也是如此，世界各国在享受中国汽车带来的便利的同时，也被中国汽车尤其是新能源汽车带来冲击而心惊肉跳。
所以工业就是国民经济的龙头产业，这就是中国立于不败之地的根本原因。也就是说，我们曾经“缺钢”的日子已经一去不复返了。