WSBK法国站：后轮抓地力或许会决定后半程
在马尼库尔这种弯角密集的赛道，后轮抓地力不是单纯为了加速，而是关系到车手能不能连续完成一圈。资料显示本站有17个弯，右弯9个、左弯8个，轮胎负荷分布相对均衡，却不代表磨损轻松，所以我觉得2026法国站谁能把后轮滑动控制在合理范围，谁就更可能在最后阶段保持冲击力。🏁【来自懂车帝车友圈】