意大利白送一艘航母，印尼白捡一个大便宜。8月29日，退役的"加里波第"号离开意大利港口，挂着意大利国旗，由意大利护卫舰一路护航，穿过苏伊士运河和红海，要走20多天才能到印尼。到了之后它就改姓印尼，改名"加查・马达"号，正式加入印尼海军。东南亚等了快30年，终于要迎来第二艘航母。上一艘还是泰国的"差克里・纳吕贝特"号。

但这桩买卖听着像做善事，其实各有各的算盘。意大利议会4月28日就批了，无偿捐赠，一分钱不收。图啥？航母这东西退役了也烧钱，停在港口要维护，拆了更贵。意大利干脆送人，既省了维护和拆解的开销，又顺手拉近了和印尼的防务关系，一举两得。

这艘舰也确实有年头了。1985年服役，满载排水量1.38万吨，最初叫"直升机巡洋舰"，1989年才改叫"航空巡洋舰"，配上美制AV-8B垂直起降战斗机。它长期当意大利海军旗舰，直到更大的"加富尔"号接班，才转去干两栖作战和指挥控制的活。如今AV-8B也退役了，这艘舰上已经没有固定翼战机可用。

印尼拿到手，打算换个玩法。不搞传统舰载机联队，直接改成机动航空基地，塞满直升机，干运输、监视、后勤、搜救这些活，必要时还能反潜和支援两栖登陆。和平时期还能救灾，基础设施炸了或者路不通的地方，它拉着直升机、人员和物资直接开过去。更关键的是，印尼还买了土耳其的TB3无人机，这玩意已经演示过从航母甲板起降。直升机加无人机，长时间盯着海面，真要动手也有打击能力，不用养贵得吓人的固定翼舰载机。

但航母这东西，买得起未必用得起。泰国那艘"差克里・纳吕贝特"号就是前车之鉴，服役后训练跟不上，维护也不到位，常年趴在港里，很少长时间出海。印尼最终能把这艘舰用到什么程度，全看自己能不能撑住维护、建得起航空设施、练得出专业人才。

印尼倒是已经在铺路。东爪哇省朱安达海军航空基地的停机坪上，画了一个巨大的航母飞行甲板轮廓，让飞行员和甲板人员提前练手。苏门答腊岛南端的楠榜也在建新母港，预计航母到港前后完工，9月底前就能用。

说白了，航母只是入场券，真正的较量在船坞之外。这艘30多年的老舰能不能在东南亚海面上撑起来，还得看印尼自己的功夫。