刚刚重磅文件曝光，泰州交通史诗级大爆发！

刚刚刷到泰州楼市情报微信平台：

重磅文件曝光！泰州加速腾飞！

就在近日，《泰州市“十五五”铁路发展暨中长期路网布局规划（征求意见稿）》正式曝光，影响泰州城市发展方向，多条新建铁路同步曝光！

部分内容如下：

·至2030年，全市铁路里程达到330公里以上，较2025年增加230公里以上，其中高铁里程达到230公里以上，高铁实现全域县市覆盖；

·到2030年，形成“123"铁路交通圈，泰州至周边城市1小时通达，至长三角中心城市及省内设区市2小时通达，至周边城市群核心城市3小时通达;展望到2050年，形成多样化供给、高品质服务“123"铁路交通圈；

·新规划如皋至靖江高铁连接线、规划淮安至兴化至泰州、常州至泰州铁路。到2050年构建形成淮安至兴化至泰州-常州至泰州铁路、盐泰锡常宜铁路2条纵向通道，沪渝蓉高铁1条横向通道，以及如皋至靖江1条高铁连接线；

·到2030年，建成泰州南站、兴化东站、泰兴东站、靖江站、黄桥站等高铁客运枢纽。

具体目标：

路网规模: 到2030年，全市铁路里程达到330公里以上，较2025年增加230公里以上，其中高铁里程达到230公里以上，高铁实现全域县市覆盖；展望到2050年，铁路里程达到700公里以上，高铁里程达到280公里以上。

技术结构：到2030年，铁路复线率达到80%以上，电气化率达到80%以上；展望到2050年，铁路复线率达到80%以上、电气化率100%。
通道布局：到2030年，基本形成铁路网主骨架，建成 “两纵一横一连”高铁网和 “一纵一横”普速网。展望到2050年，全面建成 “两纵一横一连”高铁网、“两纵两横”城际网和 “一纵两横两支”普速网。

枢纽体系：到2030年，建成泰州南站、兴化东站、泰兴东站、靖江站、黄桥站等高铁客运枢纽，泰州西站争创成为二级铁路物流基地；展望到2050年，铁路客运枢纽、铁路物流基地进一步扩容，重要港区铁路覆盖水平进一提升。

服务水平: 到2030年，基本实现市域高铁全覆盖，形成“123”铁路交通圈，泰州至周边城市1小时通达，至长三角中心城市及省内设区市2小时通达，至周边城市群核心城市3小时通达；展望到2050年，形成多样化供给、高品质服务 “123”铁路交通圈。