最近德国职场上演反转戏码，火车司机刚和铁路公司谈成35小时工作制，还能拿加薪和一次性通胀补贴，结果总理默茨转头就提议把周工时拉回40小时，称此举能恢复产业竞争力。
但这更像是执政初期的政治话术，德国的竞争力问题根本不在工时长短。参考苏黎世试点35小时的成本压力，以及冰岛瑞典的试点经验，工时调整牵扯人力缺口和运营成本，而德国真正的短板是能源价格高企、行政流程繁琐、数字化转型滞后这些结构性问题。
之前国内网友还羡慕德国打工人的35小时工作制，如今这场博弈也让更多人看清，职场权益的争取从来不易，真正的改革从来不该拿工时当幌子。