陈震说超豪车可以借鉴智界RX 很多车企在宣传安全的时候都会提到一个词，叫扭转刚度，传统燃油 SUV 大多数在 25000‑40000Nm/deg ，50000+Nm/deg 属于很高门槛了，基本集中在高端纯电车型，SUV 因为车身更高、开口更大，做到 50000+ 难度很大。智界RX整车做到 50000+Nm/deg 超高扭转刚度，不是靠堆料，主要还是因为材料、结构、工艺的创新， “343 车身架构”，集成了172个零件，减少1103个连接点，扭转刚度自然就提升了。再搭配 14 处环状车身结构，就像是给车身套上多道闭环卸力环，遭遇撞击时冲击力可以快速传导分散，避免局部受力集中。还有行业首创的电磁热控压铸技术，后地板屈服强度提升了 55%；8 处一体化压铸镁合金，轻量化同时强化了碰撞表现。因为车身布局的原因，前中后的重要性是有差异的，智界RX通过 “前部增肌、中部减脂、后部减重” 实现近 50:50 黄金轴荷比，搭配双腔空气悬架 + 双阀连续可变阻尼减振器，弯道循迹更稳，操控也会更好。针对正面、侧面、追尾三大高频事故做专项防护。巨鲸电池平台 3.0 加持，搭载行业首创电池黑匣子，还有支持 L3 级的全链路冗余架构，真正做到安全之上尽享驾趣。