中国六代机“全都要”，美国为何被迫“二选一”？

外界普遍认为中国在同时推进至少两款六代机，部分已进入试飞。美国却全力保空军F-47，海军F/A-XX连承包商都定不下来，被迫“二选一”。这个差异背后，不是美国不重视海军，是预算和产业能力双重挤压下的无奈。

空军排在前面，是因为印太战场太远了。F-47从陆地起飞、尺寸限制少，作战半径可以很大，正好弥补距离问题。海军就麻烦，航母甲板和升降机尺寸是硬约束，F/A-XX不能比现役机型大太多，还要兼容老航母，长航程和隐身突防的工程难度极高。预算一紧，先保“好做的”合情合理。

更残酷的是工业基础，2025年五角大楼官员直言，工业基础只够一个项目快速发展，总统要求全力以赴F-47。数字说明一切：F-47 2027财年预算跳至50亿，F/A-XX只有1.4亿。能造五代机的就那几家，两型同时上马很可能都做不出来，“二选一”是理性也是无奈。

战略上，F-47专为印太高端冲突设计——宽带隐身、远程、有人无人协同，全部对应突破密集防空的痛点。F/A-XX的价值受限于航母生存能力，航母不敢靠太近，舰载机航程再远也有限。在印太战场，进攻性的穿透制空比防御性的航母护卫更值钱。

2030年代，美国海军将面临舰载机战力断层。冷战时期可以同时推进F-15、F-16、F-14、F/A-18，今天两型六代机就逼着做取舍。曾经的霸主开始在军种间取舍，这本身就是一个时代的句号。西太平洋的军事平衡，将在美国海军的“六代机真空期”里被重新书写。