中亚天空的风向彻底变了！乌兹别克斯坦独立35周年庆典上，6架涂着国旗的歼-10CE压轴亮相。这不仅是歼-10CE继巴基斯坦后的海外第二单，更是中国战机杀入俄罗斯军工传统腹地，打破苏制装备垄断中亚70年格局的标志性事件。
 
乌兹别克斯坦采购歼-10CE完全是换代刚需。其空军原本30架米格-29只剩12架能飞，24架苏-27平均机龄超35年，堪称“会飞的博物馆”。
 
过去中亚买装备首选俄罗斯，但俄乌冲突导致俄军工产能优先自供给，其全球军贸份额从21%暴跌至6.8%，无货可供。
 
而西方阵风单价超2亿美元，F-16约8000万美元且附带苛刻政治条件，面对乌兹别克斯坦2025年仅28亿美元的国防预算，单价4000万至5000万美元、无政治条款且经过印巴空战验证的歼-10CE，成了最佳选择。
 
这笔交易更深层的冲击，在于直接改写了中亚五国的空中军事天平。此前哈萨克斯坦拥有中亚最强战机苏-30SM，但歼-10CE配备的有源相控阵雷达探测距离达到170至240公里，搭配射程180公里以上的霹雳-15E导弹。
 
而苏-30SM无源相控阵雷达探测距离仅135公里，R-77导弹射程只有80公里。在超视距空战时代，歼-10CE能在敌机射程之外先开火。
 
相比其他中亚国家航电停留在上世纪80年代甚至战机数量归零的状况，乌兹别克斯坦凭这6架战机一举登顶中亚空军战力榜首。
 
比单机性能更关键的是体系能力。歼-10CE可无缝接入预警机、地面雷达和电子战系统，这种降维打击意味着旧时代散兵游勇式的空中格斗被彻底淘汰。
 
从南亚的巴基斯坦到中亚的乌兹别克斯坦，歼-10CE不仅是一张军售订单，更是对遍布全球的老旧苏式战机下达的一纸“淘汰通知书”，开启了中式战机替代老旧苏霍伊与米格的新局。
 
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