今年20-30万纯电车市场真的很卷，大部分品牌都在靠降价冲销量，短期数据看着热闹

今年20-30万纯电车市场真的很卷，大部分品牌都在靠降价冲销量，短期数据看着热闹，可品牌价值和二手车残值哗哗往下掉，这样终归不是不是长久之计。乐道在这个大环境里，可以委婉的说是走出了自己的稳节奏：今年1-8月累计交付61428台，同比涨了13.2%，是这个价位段里唯一做到销量、成交价双涨的纯电品牌，保值率也稳居行业第一。其实这套逻辑的本质也很简单，说到底是走长期路线——背靠蔚来同源的技术、智造体系、换电网络和服务生态，盯着用户长期用车的体验和车辆残值，不搞透支式增长，也算对每位车主的用车资产负责。市场降温的时候才见真章，稳扎稳打往上走的品牌，后续的后劲反而更值得期待。

不要用短期的思维去直视乐道当前的市场反馈，用更开阔的视野去理解当前大环境市场下的乐道，这样更能看透本质。