8月31日，凤凰卫视的深度调查把第二颗惊雷扔了出来：星宇股份远在塞尔维亚的海外工厂，上演了一出教科书级别的“对内当牛马，对外当大爷”。

这家工厂是国内车灯龙头企业布局欧洲的重要阵地，当初建厂仪式还有当地政要到场见证，主要给奔驰、大众这类欧洲车企供货。本是中国制造出海的样板项目，可曝光出来的用工现实，和对外宣传的形象反差巨大。

据工厂前员工林喆向媒体讲述，塞尔维亚本地员工严格遵守当地法律，执行朝九晚五的作息，到点就可以离岗，不会被要求额外加班。当地劳动法规约束很严，企业如果强制加班，需要支付高额加班费，不敢随意触碰红线。

从国内外派过去的中方支援人员，日常日均工作时长达到10小时左右，比当地员工多出两个小时的工作量。更让人难以接受的是，倘若塞方员工下班时生产任务还没有做完，剩余的工作全部交由中方员工留下来加班兜底完成。

同一个生产车间，两套完全不一样的工作规则。当地工人按时下班享受权益，中方员工要扛下没做完的生产压力，不少外派人员只能牺牲休息时间去补齐产能缺口。这种区别对待，让不少网友看完报道之后心里十分不舒服。

这家塞尔维亚工厂长期处在亏损状态，据爆料需要国内母公司持续输血维持运转。爆料称企业没有从管理、技术层面去破解经营难题，反倒把经营压力转嫁到外派的中方员工身上，靠他们超负荷的劳动来填补工厂的窟窿。

这件事并不是孤立发生的。就在不久之前，星宇股份还爆出大批量劝退应届毕业生的风波，企业在舆论压力之下才出面道歉，给出补偿方案平息争议。短短一段时间接连爆出用工方面的问题，也让公众开始审视这家企业的管理理念。

企业在海外建厂，敬畏当地的法律法规本无可厚非。可敬畏他国法律的同时，也不该忽视外派本国员工的合法劳动权益。对外把合规做到面面俱到，对内却默许员工超负荷付出，这种双重标准，很难让人认同。

欧洲车企的ESG审查，会盯着海外工厂的用工情况，企业为了保住海外订单，不敢怠慢当地员工。可远渡重洋过来干活的中方员工，同样也该拥有合理的休息与劳动保障，不该成为填补经营亏损的牺牲品。

风波曝光之后，奔驰、大众等合作车企已就此前应届生解约相关问题启动供应链调查，这也给正在推进港股IPO的星宇股份带来不小的不确定性。企业的口碑，从来不是靠对外的宣传话术堆砌出来，而是落实在对待每一位员工的实际行动当中。

很多人会产生疑惑，企业出海到底为了什么。是为了拓展海外市场，还是仅仅做给海外客户看的表面功夫。如果只把体面留给外人，把辛苦留给自己人，这样的出海模式，终究会遭到大众的质疑。

截至目前，星宇股份还没有针对塞尔维亚工厂用工差异的相关指控做出公开回应。舆论还在持续发酵，大家也在观望，企业后续会拿出怎样的整改方案，如何保障外派员工的正当权益。

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信源：凤凰网科技2026‑08‑31深度调查报道，广州日报大洋网、新浪新闻公开报道。